美军司令  4.06

美军司令  4.06

滇缅长虹

第四章  第六篇

《 美军司令 》

文 ：陈贝尔

1940年，中国的全面抗日战争迈入艰苦的第三个年头，沿海主要港口全遭日军封锁，进口和出口的物流只能仰赖滇越铁路和滇缅公路，这两条仅存的战时陆路运输大动脉，分别越境与法属越南的海防港和英属缅甸的仰光港衔接，双双被形容为 “抗战生命线”。

日本公然于1940年9月出兵迂回占领了法属印度支那，不仅导致滇越铁路被完全切断，日军又在河内成立 “滇缅路封锁委员会”。

迫于岌岌可危的抗战形势，国府多番恳请美国伸出援手抗日。1940年12月，罗斯福总统终于放松援华贷款条件，而且还调高贷款的上限。

美国国会又于1941年5月6日议决将中国列入“租借法案”（ The Lend-Lease Act ）的受惠国之一（请参阅第四章第三篇《雄鹰东来》，了解更多详情）。

美国驻华军事代表团

为了协调援华租借物资的发放运作，“美国驻华军事代表团”（American Military Mission to China，简称 “AMMISCA”）于8月27日在重庆挂牌，由约翰 • 马格鲁德（John L. Magruder）出任团长。

马格鲁德

1941年7月，为了施压日本从越南撤军，美国宣布加大制裁措施，一方面严禁向日本输出石油等战略物资，一方面又冻结日本在美国的资产。由于日本当年的石油储存量，顶多仅足够支撑为期一年的消耗，如此强硬的制裁措施旋即引发日本举国上下陷入极度的恐慌，日本军国主义的扩张野心更是迅速膨胀。

日军横扫东南亚

1941年12月7、8日，日本悍然突袭夏威夷珍珠港，又同步入侵东南亚的马来半岛、泰国和菲律宾等地。美、英、中三国相继向日本宣战。

12月12日，一小股日军从泰国越境潜入缅甸的东南部。缅甸与相邻的印度同样是英属殖民地，后者一般被视为 “英帝国皇冠上的宝石”。

彼时纳粹德国正张牙舞爪企图登陆英伦三岛，英国疲于应付之际由于消耗了大量的资源，简直无心也无余力捍卫亚洲的殖民地。

驻扎在缅甸的英军，其实只不过是一支由缅甸人、英国人和印度人所组成的杂牌部队，当年驻缅的皇家空军 （RAF）， 仅拥有区区16架老旧的战斗机，所能提供的空中支援力量简直微不足道。

AVG 率先在仰光出战

陈纳德指挥的AVG（即后来的“飞虎队”），彼时正巧尚在缅甸的东吁集中训练。若按原本计划好的安排，AVG 的三个战斗机中队于集训结束后，应该当即拔队转移至中国云南支援抗战。

鉴于仰光局势岌岌可危，在蒋介石的默许下，陈纳德将 AVG 的其中一个中队，于1941年12月12日优先转移至仰光附近的机场待命，准备与 RAF 并肩支援仰光的防御战事。

面对来势汹汹的日军，英缅守军根本毫无招架还手之力。不难想象，英国宁可丢失缅甸，也不想放弃资源丰富的印度。

盟军打响缅甸防御战

话说美国提供的援华租借物资，源源经由海路运往缅甸的仰光港，货物卸载后由火车转运至缅北的腊戌，再由卡车续程沿滇缅公路去往云南的昆明完成交付。可以说，为了援华租借物资的保送，中、美、英三国也就别无选择地卷入了缅甸的防御战事。

这一边厢，中、英两国于1941年12月23日紧急签订了《中英共同防御滇缅公路协定》。国府军事委员会随后向第5、第6及第66军下达动员令。三支部队分别由广西、四川等地奔赴云南集结，打出“中国远征军”的旗号准备走出国门入缅作战。

另一边厢，美国罗斯福总统和英国丘吉尔首相两大首脑，在华盛顿召开二战以来的首次峰会。中国也派外长宋子文列席本次以“阿卡迪亚” （Arcadia）为代号的历史性重大会议（自1941年12月22日至1942年1月14日）。

会议最终作出以 “先欧后亚” 的反法西斯战略决策。美、英、中等26个国随后签署了《联合国宣言》，正式缔结成立“同盟国”阵营，共同对抗德、意、日为首的“轴心国”阵营。

来到这个历史性的关键拐点，中国已孤自坚持三年有余的抗日战争，终于一夜之间直接与世界反法西斯正义战争接轨，成为同盟国对抗日本军国主义至关重要的一环。

正当阿卡迪亚会议进行期间，一桩突发性纷争事件相关的信息，由遥远的东方传来，一时间惊动了会场的众头目。

“塔尔萨”海轮事件由来

1941年12月16日，“AMMISCA” 团长马格鲁德接获美国陆军总部的授权，将停泊在仰光港口的一艘 “塔尔萨”（Tulsa）号海轮上的大量援华租借军火弹药，转移给了英缅当局以备防御缅甸之需（ 注 1 ）。

然而，根据中、美之间的协议，援华租借物资一旦从美国港口出运后，拥有权已明确归属中国。如今美方未事先征求中方同意下，就擅自将物资转让英缅当局，蒋介石对友邦如此妄顾冒犯的行为 反应强烈，公开恫言此后断然拒收美援租借物资，更放话有意单方面终止中英两国的战时合作协议。

中国战区盟军最高统帅

唯恐 “塔尔萨海轮事件” 的后续发酵导致同盟国的分裂，罗斯福赶紧说服丘吉尔共同出招以安抚蒋介石，两人宣布推举蒋介石出任中国战区的盟军最高统帅（Supreme Commander）。

实际上，当年只有国军在抗日，并没有其他的盟军在中国参战，即便 AVG 也是 CAF 的雇佣军而不是美军部队。蒋介石却欣然接受了这个无实质性的荣誉头衔，还主动于1942年1月2日致电罗斯福，建议由美国委派一位“值得信赖”的将领出任中国战区的参谋长。罗斯福回电称，中国战区参谋长的职能，不如也一并负责主管援华租借物资的协调运作。

史迪威东来

1942年2月2日，约瑟夫·史迪威少将（ Joseph W. Stilwell）被罗斯福任命
担任“中国战区最高统帅的参谋长”，同时兼任“派驻中国、缅甸及印度的美国陆军司令”。

史迪威

史迪威和他的部属组成的小团队，于1942年2月13日离开美国前往亚洲。由于彼时的欧洲战火纷飞，一行人只好迂回取道经由南美洲、非洲、中东终于12天后方抵达印度。

史迪威辗转东来期间，一连串事件相继发生，其中包括 ：

其一，入侵东南亚的日军节节胜利，英属新加坡和马来亚已于2月15日彻底沦陷，8万守军弃械投降。几天后，之前入侵缅甸的日军也开始向仰光挺进。

其二 ：鉴于防御东南亚各地的盟军溃败如山倒，方于1月15日成立的“澳、英、荷、美指挥部” (ABDA COM) ，已失去存在的意义而于2月25日解体。

其三 ：罗斯福预感脆弱的滇缅公路濒临瘫痪的几率甚大，于是他敦促幕僚研究替代通道的可能选项。2月25日他向美国陆军参谋长乔治·马歇尔（George C. Marshall）强调 ：“保证中国补给通道的开放畅通实乃当务之急”。

马歇尔

其四：新成立的美陆军第十航空队（US AAF 10th Air Force，简称 10 AF），由刘易斯·布雷尔顿（Lewis H. Brerecton）少将指挥官率领，于3月5日进驻印度。表面上说是为了加强援华抗战，实际上却是为了策应 “杜立德空袭” 的机密行动的预先部署。

其五，为了确保滇缅公路的畅通，也为了预防日军利用缅甸为跳板进犯抗战大后方的云南和四川，由国军第5、第6及第66军共计9个师10万余人组成的中国远征军，已完成集结等待入缅作战。可是，蒋介石一直拖延至1942年3月1日方才下令远征军挥师入缅。

…………

注 1 ：马格鲁德向英军转交了大量物资，包括 683辆卡车、260辆吉普车、 300挺布伦式机枪（加上 3百万发子弹）、1,000挺机枪（加上8万发子弹）及100部战地电话。

随着日军迅速逼近仰光，马格鲁德一面将以上物资出让移交英军，一面又拼命安排将其他物资紧急往北部转移。迫于仰光失守已危在旦夕，马格鲁德不得不下令销毁剩余的物资库存，其中包括 900多辆尚未完成组装的卡车、5,000 条轮胎和1,000条毛毯，另外还有超过一吨的其他杂物。

尽管抢救行动持续至最后的一刻，非常遗憾的是，仍然有19,000余吨的剩余物资于3月8日落入日军手中。

     — THE END —

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